航空機製造分野において、航空翼片はエンジンの核心部品として、その研磨加工後の洗浄品質が直接エンジンの運転効率と安全性能に関わります。上海桜科自動化回転スプレー洗浄機は航空翼片の洗浄ニーズに特化して設計され、研磨後の翼片清浄化の難題を解決するキー設備となっています。
航空翼片の研磨加工後、表面には除去が困難な大量の汚染物が残留します。これには研磨過程で発生する金属屑（粒度はミクロン級まで細かい場合がある）、研磨液の残留油汚れ、及び加工中に付着した粉塵などが含まれます。これらの汚染物が徹底的に除去されない場合、後続の翼片組立とエンジン運転に深刻な隐患をもたらし、例えば翼片の摩耗を加速させたり、気流の安定性に影響を及ぼしたり、さらには故障を引き起こしたりする可能性があります。同時に、航空翼片は多くの場合高温合金、チタン合金などの高強度・高精密材料が採用され、構造が複雑（翼身、ジョイント部、フランジ、ダンパー台など多部位を含む）であるため、洗浄過程では汚染物を徹底的に除去するだけでなく、翼片表面へのスクラッチ、腐食または変形を防止する必要があり、これにより洗浄設備に極めて厳しい要求が課せられています。
回転スプレー洗浄機の核心的な工作原理は、多维度の協調作用により精密洗浄を実現することです。
設備はプログラム可能な回転スプレーシステムを採用し、洗浄腔内のスプレー管は C 型構造を呈し、ワークは 360 度自転機能を備えて立体交差するスプレー軌跡を形成し、翼片のあらゆる微細部位（翼裏の溝、ジョイントの歯車隙間など従来の洗浄方式では届きにくい区域を含む）が洗浄液によって充分に覆われることを確保します。そのスプレー圧力は閉ループ式の精密制御を採用し、翼片の材質（例えばチタン合金翼片の場合は圧力を 0.5-0.8MPa に制御、高温合金翼片の場合は 0.8-1.6MPa に調整可能）や汚染物の種類に応じて精確に設定でき、高圧の衝撃力によって頑固な屑を剥離させると同時に、圧力が過高になることによる翼片の損傷を回避できます。
同設備は複数の核心的な優位性を備えています。
設備には高精度ろ過システムが搭載され、洗浄液は三段階ろ過（初濾精度 50μm、精濾精度 5μm）を経ることで、研磨屑や不純物を効果的に拦截し、二次汚染を防止します。同時に、航空翼片の複雑な構造に対応するため、スプレー孔は角度ノズル調整技術を採用して全範囲調整を実現し、噴射される洗浄液が集束水流を形成して汚染物の付着点を精確に衝撃することを確保します。
多段式洗浄フロー（前洗浄－主洗浄－すすぎ－乾燥）を採用し、各环节のパラメータは独立して設定可能です。主洗浄段階では航空専用の環境対応型洗浄剤（SAE AS4059 規格に適合）を使用し、強力な汚れ除去力と低腐食性を兼ね備えており、80-95℃の温度制御システムと組み合わせることで油汚れを迅速に溶解させます。乾燥段階では熱風循環と真空乾燥を組み合わせた方式を採用し、翼片表面に残留水跡がないことを確保し、後続のコーティングまたは組立の厳しい要求を満たします。
設備はシーメンス PLC 制御システムを採用し、複数の翼片洗浄プログラムを記憶でき、操作者は対応する型番を選択するだけで自動的に洗浄フローを実行できるため、人為的な誤差を減少させます。同時に、多重センサー（圧力センサー、温度センサー、液位センサーなどを含む）を搭載し、洗浄パラメータをリアルタイムで監視し、異常が発生すると即座にアラームをトリガーして自動的に調整を行い、洗浄過程の安定性と一致性を保障します。
設備の主体フレームは 304 ステンレス鋼による一体溶接構造を採用し、耐腐食性は航空級基準に達しています。洗浄腔体内壁に衛生死角がなく、日常の清掃と維持管理が容易であり、航空翼片の洗浄に信頼性の高い品質保障を提供します。
さらに、この回転スプレー洗浄機は柔軟化生産への適合性を備えており、異なる型番の航空翼片の寸法と構造に応じて、迅速にカスタマイズされた治具を交換し、多品種・小ロット生産の高効率な切り替えを実現できます。洗浄効率は従来の人工洗浄に比べて 5-8 倍向上し、洗浄合格率は 99.9% 以上に安定しており、航空翼片の後続加工コストと品質リスクを大幅に削減しています。
上海桜科自動化回転スプレー洗浄機は、航空翼片の研磨後洗浄ニーズに特化した専門的な設計により、精度、高効率性、智能化と適合性における卓越した性能を発揮し、航空機製造分野における翼片清浄処理の核心設備となり、航空エンジンの高性能と高信頼性に堅固な保障を提供しています。
航空翼片の研磨加工後、表面には除去が困難な大量の汚染物が残留します。これには研磨過程で発生する金属屑（粒度はミクロン級まで細かい場合がある）、研磨液の残留油汚れ、及び加工中に付着した粉塵などが含まれます。これらの汚染物が徹底的に除去されない場合、後続の翼片組立とエンジン運転に深刻な隐患をもたらし、例えば翼片の摩耗を加速させたり、気流の安定性に影響を及ぼしたり、さらには故障を引き起こしたりする可能性があります。同時に、航空翼片は多くの場合高温合金、チタン合金などの高強度・高精密材料が採用され、構造が複雑（翼身、ジョイント部、フランジ、ダンパー台など多部位を含む）であるため、洗浄過程では汚染物を徹底的に除去するだけでなく、翼片表面へのスクラッチ、腐食または変形を防止する必要があり、これにより洗浄設備に極めて厳しい要求が課せられています。
